Der Spenderbus

Da ich eine Multivan Allstar Ausstattung wollte (ich mag das Stoffmuster einfach am liebsten) musste ein geeignetes Spenderfahrzeug her, am besten schön vergammelt außen, das ich ihn wirklich schlachten muss und nicht am Ende 2 Busse zum restaurieren habe ^^…. Ein 97 AAB im Kläglichen Zustand aber mit genau der Ausstattung (sogar unverbastelt) war schnell gefunden, jetzt musste nur noch der Preis passen...

Mit einem gemieteten, großen Auto Hänger und einem Kumpel im Schlepptau (Danke nochmal Stephan !!!) gings am Samstag dann den Schlachter hohlen. Ist schon ein seltsames Gefühl, wenn man ein Auto besichtigt und eigentlich nur die Einbauten interessant sind. Die Probefahrt war auch mehr oder weniger ein Alibi um die Einbauten in Ruhe auf Funktion zu prüfen und mir die Sache durch den Kopf gehen zu lassen. Ohne großes zögern wurde nach der Probefahrt und nach etwas verhandeln der Bus gekauft und verladen. Er entsprach genau meinen Kriterien (Karosse verratzt genug damit ich nicht ne 2te Baustelle anfang, Einbauten soweit alle vorhanden, intakt und im guten Zustand)

Hier ein paar Bilder wie sich der Rost von außen sichtbar machte: 

Endlich Zuhause :-D

Wir haben den Bus  dann am Sonntag komplett entkernt und den Arbeitsumfang fürs darauffolgende Wochenende festgelegt:

• Standartfenster beim Syncro herausschneiden und Löcher für die Schiebefenster bohren
• Elektrische Fensterheber ausbauen und in den Syncro einbauen (inkl. Kabelbaum und Steuergerät)
•  ZV inkl. Kabelbaum und Türkontakt umbauen
• Alle Montagepunkte die mein Syncro noch nicht hatte (Verkleidung,B2B Sitze, Bank, Tisch und Verriegelung Sitzbank links) ausbauen bzw. Übertragen
• Die Rückspiegel auf elektrische Verstellung + Heizung umbauen 

Beim entkernen hat sich dann der Rost noch in seinem vollen Umfang blicken lassen :-D

 

Da sich der Sonntag dem ende neigte, noch schnell die elektrischen Fensterheber (zumindest die Mechanik + Motoren)montiert und alle Ausgebauten, reinigungsbedürftigen Teile in den Syncro eingeladen:

Meine Freundin hat in der darauffolgenden Woche 4 Tage lang jeden Abend die Verkleidungsteile gereinigt und aufbereitet, ich finde das Ergebnis kann sich echt sehen lassen!!  :-D
Türverkleidung vorher:                                             
 
und Nachher:
 

Moe´s 01er AXL. Vom Abschlepper zum Traumsyncro

Bisher war ich ja ganz glücklich mit meinem Blauen T4 Camper..... aber als ich mich dann vor 2 Jahren im Norwegenurlaub auf dem Jutunenheimweg etwas festgefahren hatte, stand die entscheidung für mich irgendwie fest das der Bus Allrad benötigt 

Nach langem recherchieren und Suchen im Forum und Google sowie auf diversen Teilemärkten wurde dann aber langsam immer klarer, das der Umbau Finanziell sowie auch Zeitmäßig meinen gesetzten (möglichen) Rahmen sprengen würde. Mein geliebter Bus musste also unter die Leute gebracht werden um Platz sowie die Finanziellen Mittel für einen Syncro zu schaffen ^^

Während der alte Bus noch im Internet auf einen Käufer wartete, erschienen mehrere Busse im Netz die relativ interessant erschienen. Leider entpuppten sich die meisten schon bei Näherer Betrachtung der Anzeigen als Falle oder Mogelpackung. Spätestens nach mehreren Emails war Grund zum Zweifeln angesagt. Bis ich dann bei dem Blauen 2001er AXL Syncro ca.100km entfernt hängen blieb… Die Anzeige passte komplett zu den Bildern, auch bei der Besichtigung eigentlich kaum wirkliche Punkte zur Beanstandung (radkästen komplett saniert und mit KIT Geschützt, Unterboden quasi Rostfrei, Motorraum Pfurtz Trocken [keine Motorwäsche sondern einfach ordentlich und TROCKEN…..]von einer Meisterwerkstatt vor 2 Jahren in der Werkstattfarbe des Besitzers Lackiert , lediglich innen komplett leer und auch etwas „Benutzt“ [Halt ein funktionsfahrzeug] Die Scheibe hatte einen Steinschlag und die Spur war etwas verstellt (vermutlich nicht sauber eingestellt als das BW Fahrwerk verbaut wurde) Also habe ich Zugeschlagen. Wohl in dem Wissen das es ein ziemlich steiler Weg bis zum Traumauto wird….

So sah er aus als ich ihn abgeholt hatte:

Am nächsten Wochenende stand erstmal Zerlegen auf dem Plan, also Boden und die billigen kaputten Transporter Pappen raus. Siehe Da auch der Boden fast komplett rostfrei (eine der Bohrungen hat etwas gegammelt aber auch nur oberflächlich) 

Als Nächstes werde ich mir einen Schlachtbus organisieren um die gewünschte Multivan Ausstattung verbauen zu können :-) Stay Tuned *g*